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编剧们的短剧围城：靠“意识流擦边”收入稳定，迫不得已讨生活不愿署真名

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目εïз的地之一，新•ᴥ•疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依•ᴥ•赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新εïз疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头εïз。” 李瀚明认为，换,,,;个角度，差距就是上升的空间。

参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创,,,;始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》εïз记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在ʕ•̫͡•ོʔ根本都约不上。”

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座ʚɞღღ舱、餐食、服务等方面的表现，建立ᕱ ᕱ起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐· ᴥ ·有望在国际市场引起更多关注。

去年，民航局、国家发改委联合发文&#;,&#;,&#;《关于推进国际航空枢纽建设的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3งง คค+7+N”国际航空枢纽功能体系。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼•ᴥ•面积40万ฅ ฅ平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规ʕ·͡ˑ·ཻʔ模最大的工程。